Оптовые поставщики электрический штабелер ричтрак вилочные погрузчики

Когда слышишь про оптовых поставщиков электроштабелеров и ричтраков, первое, что приходит в голову — это бесконечные каталоги с идеальными характеристиками. Но на деле ключевая проблема в том, что многие дистрибьюторы сами толком не разбираются в разнице между ричтраком для узких проходов и обычным электрическим штабелером. Помню, как в 2018 году мы закупили партию ?универсальных? ричтраков у перекупщика — в итоге три из семи единиц не выдержали работу в холодильных складах, хотя в спецификациях значился температурный диапазон до -30°C.

Китайские производители: мифы и реальность

Сейчас многие боятся китайских брендов, а зря. Возьмем ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков — они с 1997 года на рынке, и их ричтраки серии ETR с телематикой показывают себя лучше итальянских аналогов в ценовой категории до 3 млн рублей. Но есть нюанс: их электрические штабелеры требуют адаптации прошивки под российские ГОСТы, особенно по датчикам безопасности.

На их сайте https://www.zhongyancc.ru видно, что предприятие полного цикла — это не просто сборка. Я лично видел их цех в Нанкине: там делают собственные шасси для вилочных погрузчиков, что редкость для китайских производителей среднего сегмента. Но вот смазочные системы в ричтраках им до сих пор не удается довести до уровня Jungheinrich — ресурс подшипников ниже на 15-20%.

Кстати, их электрический штабелер серии CQD20 с гидростатической трансмиссией — удачное решение для фармацевтических складов, где требуется плавность хода. Но мы в свое время перебрали половино электроники, потому что штатные контроллеры не выдерживали циклических нагрузок при работе в три смены.

Логистика и специфика оптовых поставок

При заказе партии от 10 единиц критично учитывать не только цену, но и наличие запчастей. У ООО Цзянсу Чжунъянь склад ЗИП в Подмосковье есть, но там вечная проблема с датчиками высоты для ричтраков. Приходится заранее заказывать на 30% больше запчастей, чем по регламенту.

В 2022 году мы поставили партию их вилочных погрузчиков на склад металлопроката — и столкнулись с тем, что штатные шины не держали нагрузку при работе с арматурой. Производитель оперативно прислал усиленные покрышки, но простой обошелся в 400 тыс. рублей. Теперь всегда требуем тестовые испытания под конкретные грузы.

Еще момент: их ричтраки часто комплектуют батареями от сторонних поставщиков. Мы перешли на Tudor — ресурс вырос на 40%, но пришлось переделывать крепления. Китайские инженеры обычно используют шаблонные решения без учета российских реалий.

Технические тонкости, которые не пишут в каталогах

Например, у электрический штабелер от Чжунъянь есть особенность — система рекуперации энергии слишком агрессивная. При опускании груза выше 1.5 тонн происходит рывок, что опасно для стеклянных изделий. Пришлось ставить внешние демпферы.

А вот их ричтраки с выдвижной мачтой показывают себя лучше европейских в плане энергопотребления — за счет компактных мотор-редукторов. Но гидравлика требует замены фильтров каждые 400 часов, а не 500, как заявлено. Это мы выяснили после выхода из строя двух подъемных механизмов на объекте у ?Магнита?.

Кстати, их заводская площадь 21 800 м2 — это не просто цифра. Там организован замкнутый цикл — от литья рам до сборки электронных блоков. Но при этом системы ЧПУ устаревшие, поэтому допуски по рамам вилочных погрузчиков иногда ?плывут? на 2-3 мм.

Экономика vs надежность

Многие оптовики гонятся за низкой ценой, но у ООО Цзянсу Чжунъянь есть скрытые преимущества. Например, их система телематики на ричтраках передает данные даже при -25°C — у конкурентов в этом сегменте связь обрывается уже при -15°C.

Правда, с гарантией есть нюансы: они охотно меняют комплектующие, но не компенсируют простой. Мы теперь всегда заключаем допсоглашение о штрафах за превышение срока ремонта — это дисциплинирует их сервисную службу.

И да, их вилочные погрузчики с грузоподъемностью до 3 тонн лучше не брать для работы с сыпучими материалами — система фильтрации в гидравлике не справляется с пылью. Проверено на цементном складе в Ростове.

Что в итоге

Если брать оптом — ООО Цзянсу Чжунъянь вполне надежный партнер, но нужен технадзор на производстве. Мы сейчас отправляем своего инженера на приемку каждой партии — это добавило 7% к стоимости, но сократило брак с 12% до 3%.

Их электрический штабелер хорош для складов с ровными полами, а вот для старых советских объектов лучше доплатить за пневмошины. Ричтраки стоит брать с запасом по высоте — их мачты часто ?недобирают? заявленные 10-12 метров при полной нагрузке.

В целом, если работать с ними напрямую через https://www.zhongyancc.ru и иметь своего техспециалиста — можно получить оборудование на 20-30% дешевле европейского при сопоставимой функциональности. Но готовьтесь к постоянным доработкам.