Пешеходный полностью электрический штабелёр

Сейчас очень много разговоров об электрофикации складской техники, особенно о пешеходных электрических штабелёрах. И зачастую это воспринимается как однозначное решение – экологично, тихо, экономично. Но, как обычно, всё не так просто. В реальной практике возникают нюансы, которые не всегда учитываются при выборе. Просто перевести двигатель на электричество – недостаточно. Нужно думать о дальности хода, надежности, обслуживании и, конечно же, о стоимости.

Электрификация: не просто замена двигателя

Начнём с очевидного. Многие считают, что замена двигателя на электрический – это всё, что нужно для получения электрического штабелёра. Это, конечно, упрощение. На самом деле, полный переход на электричество требует пересмотра всей системы управления и энергопотребления. Нужно учитывать вес батареи, влияние на центр тяжести, необходимость в специальной зарядной инфраструктуре. В прошлом мы сталкивались с ситуацией, когда просто 'подсунули' аккумулятор, а в итоге штабелёры стали заметно менее маневренными и требовали более тщательного планирования маршрутов.

И вот тут возникает вопрос о дальности работы. Очевидно, что полностью электрический штабелёр не сможет проработать столько же времени, сколько его дизельный аналог на одной зарядке. Это критично, особенно при работе на крупных складах с высокой интенсивностью использования. Мы использовали разные модели, от самых простых до более продвинутых, и эффективность их работы сильно зависела от нагрузки и условий эксплуатации. Один и тот же штабелёр при полной загрузке проезжал, скажем, 2-3 часа, а при лёгкой нагрузке – до 6. Разница ощутима, и нужно учитывать её при планировании рабочего дня.

Батареи: сердце электрического штабелёра

Самый важный и, пожалуй, самый дорогой компонент – это, конечно же, батарея. Современные литий-ионные батареи стали значительно легче и компактнее, но их стоимость всё ещё остается существенной. Важно выбирать батареи от проверенных производителей, с хорошей репутацией и долговечностью. Мы работали с несколькими поставщиками, и качество батарей сильно отличалось. Некачественная батарея может прослужить всего 1-2 года, а потом её замена обойдётся в немалые деньги.

Еще один важный фактор – система управления батареей (BMS). Она отвечает за контроль заряда и разряда, предотвращение перезаряда и перегрева, а также за балансировку ячеек. Хорошая BMS позволяет значительно продлить срок службы батареи и повысить её безопасность. Мы настоятельно рекомендуем выбирать штабелёры с современной BMS.

Обслуживание и ремонт: новая парадигма

В отличие от дизельных штабелёров, электрические требуют другого подхода к обслуживанию. Не нужно менять масло, фильтры, свечи зажигания и т.д. Но есть свои особенности. Нужно регулярно проверять состояние батареи, систему охлаждения, тормоза и электрические соединения. Обслуживание батареи, в частности, требует специальных знаний и оборудования. Нельзя забывать о необходимости периодической замены клемм и контактов, чтобы избежать коррозии.

Наш опыт показывает, что пешеходные электрические штабелёры, при правильном обслуживании, могут служить долго и надежно. Но важно не экономить на техническом обслуживании и своевременно устранять любые неисправности. В противном случае, даже самая современная батарея может выйти из строя.

Опыт работы с продукцией ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков

ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков (ранее Тайсин Чжунъянь Машинери) – компания с богатой историей и большим опытом в производстве складской техники. Мы несколько лет сотрудничаем с ними, и качество их электрических штабелёров нас устраивает. Их продукция отличается надежностью, простотой в эксплуатации и хорошим соотношением цены и качества. Особенно впечатляет их стремление к инновациям и постоянному улучшению своих моделей.

Например, мы использовали их модели с инверторным приводом. Они более тихие и плавные в управлении, чем штабелёры с традиционным релейным управлением. Это важно для работы в условиях, где требуется минимальный уровень шума. Также стоит отметить, что штабелёры оснащены современной системой индикации, которая позволяет оператору легко контролировать состояние техники и расход энергии.

Проблемы, с которыми мы сталкивались

Не все было гладко. В начале работы с электрическими штабелёрами у нас были проблемы с зарядной инфраструктурой. Оказывается, стандартные розетки не подходят для зарядки батарей. Пришлось устанавливать специальные зарядные станции, что потребовало дополнительных инвестиций. Также возникли вопросы с организацией места для зарядки, так как для этого требуется достаточно места и доступ к электросети.

Еще одна проблема – это перегрев батареи в жаркую погоду. В одном из наших складов, расположенном в регионе с высоким климатом, батарея перегревалась, что приводило к снижению дальности хода и сокращению срока службы. Пришлось установить дополнительную систему охлаждения, чтобы решить эту проблему. В общем, нужно учитывать все факторы, которые могут повлиять на работу электрического штабелёра, и заранее планировать решение этих проблем.

Перспективы развития

Технологии электрических штабелёров развиваются очень быстро. Появляются новые модели с более мощными батареями, более эффективными двигателями и более продвинутыми системами управления. В будущем мы ожидаем, что электрические штабелёры станут основным типом складской техники, особенно в условиях растущего экологического сознания. Однако, пока что, это требует тщательного анализа всех факторов и индивидуального подхода к каждому конкретному случаю.

Помните, что выбор пешеходного полностью электрического штабелёра – это не просто покупка техники, это инвестиция в будущее вашего склада. И эту инвестицию нужно делать осознанно, учитывая все риски и перспективы.