
Когда речь заходит о новых электрических ричтраках, многие сразу думают о европейских брендах, но за последние три года китайские производители серьезно изменили ситуацию. На примере ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков видно, как изменилось качество - их техника сейчас работает в доках Новороссийска без сезонных простоев.
Мы в 2022 году сравнивали пять поставщиков, включая ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков. Главным оказался не ценник, а наличие сервисных центров в РФ. У китайцев этот вопрос решался через дилерскую сеть, но с сохранением гарантии производителя.
Электрические ричтраки требуют особого подхода к батареям. В спецификациях часто указывают емкость, но не пишут про реальную производительность при -15°C. Наш тест в морозильной камере показал: у Zhongyan падение мощности составило всего 18%, против 30-40% у аналогов.
Сейчас на https://www.zhongyancc.ru можно увидеть обновленные модели с системой рекуперации энергии. В прошлом месяце мы тестировали такую на складе в Подмосковье - за смену экономия заряда достигала 22%.
Таможенное оформление - отдельная история. В 2021 году мы задержали поставку на 2 месяца из-за сертификации электронных систем. Сейчас поставщики новых электрических ричтраков научились готовить полный пакет документов заранее.
Зимняя эксплуатация выявила проблему с гидравликой. Стандартное масло загустевало при -25°C, пришлось совместно с инженерами Zhongyan разрабатывать зимний пакет адаптации. Решение нашли за счет подогрева гидросистемы.
Интересно, что российские операторы быстрее осваивают китайскую технику - видимо, из-за более простого интерфейса. На обучение уходит 3 дня вместо 5-7 у европейских аналогов.
Высота подъема - параметр, который часто недооценивают. Мы в прошлом году взяли ричтраки с максимальной высотой 12 метров, но для узких проходов лучше подходят модели 8-9 метров. У Zhongyan как раз хороший выбор по этому параметру.
Система управления грузом - вот где китайские производители сделали рывок. В новых электрических ричтраках стоит интеллектуальная регулировка скорости подъема в зависимости от веса. Это снижает раскачку груза на высоте.
Батарейный отсек должен быть доступен для обслуживания. В некоторых моделях для замены одной ячейки приходилось разбирать полмашины. У ООО Цзянсу Чжунъянь продумали люк сверху - обслуживание занимает 15 минут вместо часа.
Срок окупаемости электрических ричтраков в среднем 2-3 года, но есть нюансы. Например, при трехсменной работе аккумуляторы выходят из строя быстрее - через 4-5 лет вместо заявленных 7.
Мы считаем не только стоимость машины, но и расходники. Щетки электродвигателей, контакторы, датчики - у разных поставщиков цены отличаются в 2-3 раза. У китайских производителей запчасти дешевле, но срок поставки дольше.
Сервисное обслуживание - отдельная статья. Некоторые поставщики включают первый ТО в стоимость, другие нет. Важно заранее понимать полную стоимость влажения за 5 лет.
Автономность - главный тренд. Вижу, как поставщики новых электрических ричтраков активно работают над системами навигации без маркеров. Уже есть тестовые образцы, способные работать 8 часов без подзарядки.
Экология становится важным фактором. Предприятие ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков, основанное еще в 1997 году, сейчас сертифицирует свою технику по европейским стандартам выбросов - даже для электрической техники это важно.
Цифровизация складов требует совместимости с WMS. Новые модели ричтраков должны иметь API для интеграции - это уже стандарт для серьезных поставщиков.
При выборе обязательно тестируйте технику на своем сырье. Мы как-то взяли ричтраки, которые идеально работали с паллетами, но не справлялись с нашими барабанами - пришлось переделывать вилы.
Заранее продумайте систему зарядки. Если брать несколько машин, нужна отдельная комната с вентиляцией - кислотные батареи выделяют газ.
Договор на техобслуживание лучше заключать сразу на 3 года - это дает скидку 15-20% и приоритет в ремонтах. Проверено на практике с разными поставщиками.