
Когда слышишь про производителей электрических штабелеров ричтраков, сразу представляешь немецкие бренды с заоблачными ценами. Но за 15 лет работы складским логистом я убедился: китайские предприятия вроде ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков иногда дают фору европейцам по соотношению цены и выносливости техники. Правда, есть нюансы, о которых не пишут в каталогах.
Помню, как в 2010-х мы брали ричтраки с гидравлическим подъемом – шумные, с протечками масла после полугода эксплуатации. Сейчас производители электрических штабелеров вроде Чжунъянь полностью перешли на сервоприводы, но не все модели одинаково стабильны при -25°C в неотапливаемых ангарах.
Коллега как-то купил партию 'улучшенных' ричтраков у нового поставщика. Через три месяца отказала система позиционирования вил – оказалось, датчики не рассчитаны на российскую влажность. Пришлось доплачивать за местную адаптацию, что свело на нет выгоду от закупки.
У Чжунъянь есть модель ZY-RT45E – мы тестировали её на фармацевтическом складе. Заметил интересное: китайцы стали ставить дублирующие сенсоры на каретку, хотя в спецификации это не указано. Мелочь, а снижает простой при разгрузке ночных поставок.
С ООО Цзянсу Чжунъянь по производству вилочных погрузчиков работаем с 2018 года. Их сайт https://www.zhongyancc.ru не пестрит рекламой, но в техдокументации видна основательность – например, схемы разборки трансмиссии с допусками для наших сервисных центров.
Их ричтраки с поворотной мачтой выдерживают до 12 циклов/час при высоте штабелирования 9.5 метров. Но мы нашли слабое место: пружины в противовесе теряют упругость после 3000 рабочих часов. Теперь заранее закупаем комплект запасных частей.
Основанное в 1997 году предприятие с уставным капиталом 40 миллионов юаней демонстрирует стратегический подход: не гонятся за сверхтонкими вилами, как конкуренты, но дают увеличенный ресурс на направляющие ролики. Для наших складов с деревянными поддонами это критично.
Ни один производитель электрических штабелеров не предупредит вас о главном: их техника чувствительна к перепадам напряжения в промзонах. Мы потеряли две недели, пока поняли, что сбои в системе навигации ричтраков связаны с работой соседнего цеха.
У Чжунъянь в моделях после 2021 года появился встроенный стабилизатор, но его приходится дополнительно настраивать под российские сети. Зато теперь их ричтраки не 'зависают' при одновременной работе трёх лифтов в здании.
Ещё момент: обещанный запас хода аккумуляторов 14 часов достигается только при идеальной балансировке груза. Если водитель постоянно поднимает паллеты с перекосом – реальные 9-10 часов. Пришлось вводить допобучение для операторов.
Площадь 21 800 квадратных метров производственных мощностей Чжунъянь – это не просто цифра. На практике означает, что они держат на складе в Подмосковье 87% запчастей для текущих моделей. Когда у конкурентов ждёшь подшипник скольжения 3 недели, тут привозят за 2 дня.
Но есть нюанс: их электронные платы несовместимы с другими брендами. Пришлось создавать отдельный ремонтный участок именно для их техники. Зато научились диагностировать неисправности по звуку двигателя – есть характерный щелчок при износе щёток.
Экологическое производство – не пустой звук. В отличие от некоторых европейских аналогов, гидравлические шланги у их ричтраков не текут после 2-3 лет эксплуатации. Хотя фитинги всё равно рекомендуем подтягивать каждые 500 моточасов.
Современные производители электрических штабелеров ричтраков явно делают ставку на автономность. У Чжунъянь тестируют систему, когда ричтрак сам определяет степень износа шин и заказывает замену через дилера. Пока сыровато – сбоит при распознавании российских шин с кириллической маркировкой.
Заметил тенденцию: вместо погони за грузоподъёмностью теперь работают над точностью позиционирования. Их последняя модель с лазерным наведением ошибается всего на 3-5 мм против обычных 15 мм. Для складов с дорогим оборудованием это меняет правила игры.
Высокотехнологичное предприятие полного цикла демонстрирует преимущество: когда производители электрических штабелеров контролируют весь процесс, они быстрее устраняют конструктивные недочёты. Например, в 2023-м они за два месяца переделали крепление кабины после наших жалоб на вибрацию.
При выборе ричтраков смотрю не на паспортные характеристики, а на толщину стенок рамы. У Чжунъянь она 8-10 мм против стандартных 6 мм у бюджетных брендов. Это значит, что техника переживёт наши зимние перепады температур без трещин.
Всегда просите предоставить тестовый отчёт по работе на неровном полу. Их ричтраки держат устойчивость при перепаде до 3° по высоте – для старых советских складов важнее, чем максимальная скорость.
И главное: не верьте в 'универсальность'. Ричтраки для пищевого производства и металлургии должны отличаться как трактор от спорткара. У этих производителей есть специализированные линейки – не экономьте на консультации перед закупкой.