2025-07-16
Обладая высокой эффективностью, нулевым уровнем выбросов и низким уровнем шума, электрические вилочные погрузчики стали основным оборудованием современной складской логистики и промышленной обработки. Благодаря системе с питанием от аккумулятора, интеллектуальному гидравлическому управлению и модульной конструкции он обеспечивает точную работу и оптимизацию энергопотребления, а основные технические принципы заключаются в следующем:
1.Энергосистема и управление энергопотреблением
Основные компоненты: Свинцово-кислотный/литий-ионный аккумулятор в качестве источника питания, преобразующий электрическую энергию в механическую с помощью контроллера двигателя постоянного / переменного тока. Преобразователь постоянного тока с двигателем переменного тока, который динамически оптимизирует распределение энергии и увеличивает запас хода более чем на 30%.
Рекуперативная технология: Интегрированная система рекуперативного торможения (RBS) для восстановления кинетической энергии во время замедления/торможения и преобразования ее в накопитель электрической энергии, в сочетании с модулем управления энергией (BMS), комплексная энергоэффективность увеличивается на 25%-40%, особенно подходит для высокочастотных условий старт-стоп.
2.Гидравлический привод и точное управление
Силовая передача: Двигатель приводит в движение шестеренчатый насос для выработки гидравлической энергии, а движение цилиндра точно контролируется группой пропорциональных электромагнитных клапанов, что обеспечивает точность подъема товаров ±5 мм (например, гидравлическая система вилочного погрузчика ONEN).
Энергосберегающая конструкция: технология гидроаккумуляторов рекуперирует потенциальную энергию при падении груза и повторно использует ее для грузоподъемных работ, снижая потребление энергии на 56% в определенных сценариях, что соответствует строгому контролю эксплуатационных расходов российских предприятий.
3.Система привода и интеллектуальное управление
Силовой агрегат: синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) или асинхронный двигатель переменного тока (ACIM) приводит в движение коробку передач и работает с дифференциалом для достижения стабильного рулевого управления. Модели Nustyle Group Premium оснащены автоматической коробкой передач с функцией антипробуксовки для удовлетворения требований безопасности в условиях склонов.
Взаимодействие человека с компьютером: полноцветная приборная панель TFT отображает SOC батареи (состояние заряда), код неисправности (протокол SAE J1939) и напоминания о техническом обслуживании в режиме реального времени, а также интегрирует функцию самодиагностики (интерфейс OBD-II), повышая эффективность поиска и устранения неисправностей на 60%.
4.Безопасность конструкции и адаптивность к окружающей среде
Безопасное обращение: система рулевого управления с регулированием по нагрузке (LSAS) динамически регулирует крутящий момент усилителя в соответствии с весом груза, снижая утомляемость оператора; В стандартной комплектации он поставляется с кнопкой аварийной остановки, зуммером заднего хода и широкоугольными зеркалами, которые имеют сертификат ГОСТ Р.
Защита: водонепроницаемая конструкция IPX4 (некоторые модели) выдерживает мойку водяным пистолетом под высоким давлением, адаптация аккумуляторной батареи к низкой температуре -30 °C для работы в суровых холодных условиях в России, тормозная система использует полнодисковое гидравлическое торможение, время отклика < 0,3 секунды.
5.Точки обслуживания и надежность
Плановое техническое обслуживание: Сосредоточьтесь на проверке проводимости клемм аккумулятора (рекомендуется использовать динамометрический ключ для затяжки при 10 Н·м), вязкости гидравлического масла (рекомендуется зимнее масло ISO VG 32) и износа шин (глубина протектора ≥3 мм).
Хранение и обслуживание: Поддерживайте SOC аккумулятора на уровне 50%-70% для длительной парковки и проводите сбалансированную зарядку каждый месяц, чтобы избежать сбоя вулканизации; Обратитесь к руководству по эксплуатации Agrison за 250 / 500 часами интервалов обслуживания.
Ценность технологий и отраслевые тренды
За счет оптимизации потоков энергии (электрической→ механической→ гидравлической) электрические вилочные погрузчики снижают эксплуатационные расходы (включая топливо и техническое обслуживание) на 80% по сравнению с вилочными погрузчиками с двигателями внутреннего сгорания, а выбросы углекислого газа, как правило, близки к нулю. С принятием в России «Плана развития зеленой экономики до 2030 года» уровень проникновения в сценарии с высокой степенью чистоты, такие как холодильная цепь пищевых продуктов и фармацевтическое складирование, превысил 65%. Будущие технологические направления сосредоточены на:
Модернизация высоковольтной платформы 48 В / 80 В, повышение эффективности зарядки более чем в 3 раза
Модульная трансформация БТС с лазерным наведением для удовлетворения потребностей интеллектуального складирования
Внедрена технология твердотельных аккумуляторов, направленная на достижение запаса хода более 500 км